Magnum

  

Spritsparauszeichnung für CaseiH 

 




Technische Innovation von Case IH erhält internationale Auszeichnung/ APM Diesel Saver hilft täglich Treibstoff sparen/ Einfach zu bedienen und höchst effizient

Case IH Chefingenieur Yanming Hou und sein Team gewann für Case IH den internationalen Rain Bird Engineering Award 2011 in der Kategorie „Concept of the Year“. Diese Auszeichnung wird jährlich für herausragende technische Innovationen und Ideen in der Landwirtschaftlichen Industrie verliehen.

APM ist Effizienz

Das automatische Produktivitätsmanagement APM ist Teil der Case IH Efficient-Power Strategie, einer ebenso innovativen wie bereits bewährten Technologie, die sich durch mehr Leistung und geringere Kosten auszeichnet.

APM hat den Namen „Diesel Saver“ nicht umsonst. Es findet für den Traktor stets den richtigen Gang und die optimale Drehzahl. Der Fahrer entscheidet sich für „Feldmodus“ oder „Transportmodus“, APM reduziert automatisch je nach Anforderung die Drehzahl und damit auch den Diesel- Verbrauch. Damit muss der Fahrer nicht über einen manuellen Schaltvorgang oder das Anpassen der Drehzahl mittels Fußpedal nachdenken und kann sich voll auf seine anderen Aufgaben konzentrieren. APM arbeitet, sobald die gewünschte Mindestgeschwindigkeit erreicht ist.

Neben einer absolut effizienten Arbeitsweise des Motors sorgt APM auch für ein ermüdungsfreies Arbeiten des Fahrers. Spezielle Vorkenntnisse sind nicht erforderlich, die Bedienung ist einfach und klar.

Weltweit im Einsatz

Case IH setzt APM in den leistungsstarken Modellen Puma, Magnum und Steiger Quadtrac ein. Damit fahren bereits mehr als 10.000 Traktoren weltweit mit den technischen und wirtschaftlichen Vorteilen von APM. 
Diese Zusatznutzen werden künftig noch mehr an Bedeutung gewinnen.

 

Mehr Kraft im Feld mit dem grossen Angebot der Case IH Traktoren.


CASE IH MAGNUM – THE POWER AND THE GLORY

Falls Sie nicht schon längst Besitzer eines Magnum-Traktors sind, hätten Sie doch bestimmt gerne einen. Wir verkünden Ihnnen nicht ohne Stolz, dass unsere Baureihe der Magnum Großschlepper unverändert an der Spitze ist!

Nach wie vor einer der besten Traktoren in der Branche. Nichts macht zufriedener als zu wissen, dass Sie Eigentümer eines der besten auf dem Markt erhältlichen Produkts sind. Zum Magnum-Erbe gehören 100.000 verkaufte Maschinen und die Tatsache, dass Case IH immer ein offenes Ohr dafür hatte, was bei Landwirten und Lohnunternehmen den meisten Beifall fand. Aus diesem Grund wurde der Magnum zum Maßstab für Großtraktoren und konnte seine Führungsposition als branchenweit beste Maschine über die Jahre hinweg sogar noch ausbauen.

Großartige Leistung – sehr gutes Fahrverhalten. Das so genannte Magnum- Feeling kommt sofort, wenn Sie den Motor starten. Sie bedienen das Handgas, schalten durch die Gänge und spüren die Beschleunigung. Kein Ruckeln, kein Schaukeln – Sie haben die Kraft dieses Traktors 100% unter Kontrolle. Alle Zeit sparenden Funktionen sind in Reichweite. Beeindruckende Wendigkeit und gutes Handling ohne Kraftaufwand. Am liebsten würden Sie gar nicht mehr stehen bleiben.

CASE iH MAGNUM – Innovationen im Modelljahrgang 2009

Produktiver Komfort und mehr Effizienz

Neue MAGNUM-Serie fährt mit interessanten Innovationen vor / Gefederte Vorderachse sorgt für mehr Komfort und geringen Wendekreis / Erstmalig setzt CASE IH das APM in Großtraktoren ein

 

Mit Einführung der MAGNUM Serie von CASE IH im Jahre 1987 setzen diese Traktoren weltweit immer wieder neue Maßstäbe für Leistung und Innovation im Bereich der Großtraktoren. Diesem Ruf wird auch die 2009er Serie dieser bewährten Großtraktorenserie gerecht, die gleich mit zwei interessanten technischen Innovationen vorfährt.

So verfügt der neue CASE IH MAGNUM über eine neue gefederte Vorderachse, die nicht nur den Komfort, sondern auch die Traktion unter allen Einsatzbedingungen deutlich verbessert. Die Federung der Vorderachse wird bei den MAGNUM-Traktoren elektrohydraulisch gesteuert. Dadurch wird der Kontaktdruck auf denBoden bei wechselnden Oberflächen konstant gehalten. In der Praxis bedeutet dies eine dauerhafte Traktion, eine optimale Schwingungstilgung und einen größeren Fahrkomfort.


Kompakte Bauform
Die Federung arbeitet vollkommen automatisch. Nach Motorstart ist die Vorderachsfederung bei Geschwindigkeiten von über 1,5 km/h automatisch aktiviert. Bei Bedarf kann sie durch den Fahrer ausgeschaltet werden.

Die neue Vorderachse besitzt einen gefederten Querträger und bietet dabei alle Vorteile einer Einzelradfederung. Sie ist aber in ihrer Bauweise weniger komplex und besteht aus wenig beweglichen Teilen.

Mit einem Federweg von 112 Millimetern und einem Pendelwinkel von sechs Grad werden alle Unebenheiten hydraulisch abgefangen und ein ruhiges Fahrverhalten realisiert. Zudem bleiben die Einschlagwinkel bei Lenkvorgängen erhalten. Dank der taillierten Motorhaube haben die MAGNUM-Traktoren einen Wenderadius von nur 4,8 Metern.

Mit der neuen Vorderachskonstruktion wird der Surround-Rahmen aus Gussstahl weiter optimiert. Der Rahmen sorgt für eine optimale Platzierung des Motors und eine sehr günstige Gewichtsverteilung.

Bis zu zehn Prozent weniger Kraftstoffbedarf
Vor dem Hintergrund steigender Energiepreise kommt der Maschineneffizienz und geringen Arbeitserledigungskosten beim Traktoreneinsatz ein weitaus höherer Stellenwert zu als bisher. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, bietet CASE IH jetzt eine weitere technische Neuerung für die Großtraktoren-Serie MAGNUM an, die insbesondere den Kraftstoffverbrauch deutlich reduzieren und damit die Wirtschaftlichkeit der Traktoren deutlich erhöht.


Automatisches Produktivitätsmanagement spart Kraftstoff
Als erster Hersteller bietet CASE IH das „Automatische Produktivitäts-management“ (APM) für Traktoren mit Full-Powershift Getriebe an.
APM ist ein voll integriertes Antriebsstrangmanagement und wurde im Jahr 1998 in der stufenlosen CVX Baureihe erstmals im Traktorenbau vorgestellt.

Mit diesem System kann der Kraftstoffbedarf zum Beispiel beim MAGNUM je nach Lastsituation um bis zu 24 Prozent im Vergleich zu leistungsgleichen Traktoren ohne APM gesenkt werden.

Im Vergleich zu Traktoren mit konventioneller Getriebesteuerung, bei denen der Fahrer ständig Gangwahl und Motordrehzahl entsprechend der Arbeitssituation anpassen muss, übernimmt jetzt das CASE IH APM die Überwachung und Steuerung von Motordrehzahl und Lastschaltstufen.


Intelligentes System übernimmt Kontrolle
Beim APM-System von Case IH kommen drei Steuereinheiten zum Einsatz, mit deren Hilfe Motor, Getriebe, Zapfwelle sowie die Bedienelemente in der Kabine optimal aufeinander abgestimmt werden. Der Fahrer hat über den Fahrhebel auf der rechten Armlehne sowie über das Fahrpedal Zugriff auf das APM. Mit diesen beiden Bedienelementen gibt der Fahrer die gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit vor. Die aktuell gewählte Fahrgeschwindigkeit wird dem Fahrer ständig am Display in der A-Säule eingeblendet. APM sorgt im Weiteren dafür, dass diese Geschwindigkeit immer mit der niedrigst möglichen Motordrehzahl und dem höchsten Gang gehalten wird. APM hat drei Betriebsarten, die über einen Kippschalter in der Armlehne vorgewählt werden:

  • Feldmodus von 1 km/h bis 23 km/h
  • Feldmodus mit Zapfwellengeräten von 1 km/h bis 23 km/h
  • Straßenmodus von 1 km/h bis 50 km/h.

Im Feld- sowie im Straßenmodus wird die Motordrehzahl konsequent abgesenkt, wann immer die Lastsituation es ermöglicht. Somit wird der Kraftstoffeinsatz um eine vorgegebene Geschwindigkeit zu halten auf ein Minimum reduziert, der Fahrer kann sich dabei voll auf das Anbaugerät konzentrieren. Im Zapfwellenbetrieb wird die Motordrehzahl fixiert, um eine konstante Zapfwellendrehzahl zu halten. Die 540er und 1000er Normdrehzahlen liegen zum Beispiel beim MAGNUM bei wirtschaftlichen 1800 Motorumdrehungen pro Minute.


Nachweislich wirtschaftlicher
Das APM-System von Case IH hat sich in der Abstimmung von Leistungsbedarf und Einsatzbedingungen als effizienter erwiesen als bei einem Fahrer, der Motor und Getriebe manuell steuert. Egal ob ein Anhänger auf der Straße oder ein Bodenbearbeitungsgerät auf unterschiedlichem Untergrund gezogen wird, die Steuerung bewirkt permanent kleine Einstellungsänderungen, damit der Traktor so wirtschaftlich wie möglich arbeitet.